Donauparkbahn, Smalsporet jernbane i Wien, Østerrike

Donauparkbahn er en smalsporet jernbane som snor seg gjennom Donaupark i Wien og knytter sammen ulike steder i parken med tre stasjoner langs ruten. Sporet følger en åttetallsrute som lar passasjerer reise gjennom de spredte områdene av dette grøntområdet.

Donauparkbahn ble bygget til Wiener Internationale Gartenschau 1964, hageutstillingen i Donaupark, med sporvidde 381 mm. De første diesellokomotivene kom i 1963 (D2) og tidlig i 1964 (D1, D3), bygget av Rudolf Bauer, et selskap uten erfaring med lokomotivbygging. Fram til slutten av 1970-tallet lå remisen og verkstedet på den andre siden av parken og måtte vike for byggingen av Uno-City; dagens depot ligger ved Arbeiterstrandbadstraße.

De tre stasjonene har nav knyttet til parkens historie: Donauturm, Rosenschau og Donau-City, som under hageutstillingen i 1964 het Haupteingang og senere Uno-City. Ett tog med lokomotivet D1 ble malt av de østerrikske kunstnerne Nina Biberle, Natascha Auenhammer, Karin Hannak og Yoly Maurer med tema fred; en vogn fungerer som interaktiv gjestebok der passasjerer skriver fredsbudskap med lakkpenn.

Banen kjøres mot klokken, har form som en åpen åtte og en maksimal stigning på 28 promille; en tur tar omtrent 20 minutter. Billetter selges av personale ved stasjonene Donauturm og Rosenschau; ved påstigning på Donau-City viser konduktøren til kjøp i Donauturm. To gjenoppbygde togsett har sideåpne vogner med rullestolavdelinger.

Dampdrevne lokomotiver gikk aldri i ordinær trafikk her; til linjens 50-årsjubileum ble Liliputbahns Da 2 fraktet på lastebil og trakk passasjerer tre helger 30. august–14. september 2014, 86 år gammel.