Traismauer Danube motorway bridge, Veibro i Niederösterreich, Østerrike

Traismauers Donau-bro er en veibro som krysser elven og forbinder Stockerauer Schnellstraße S5 med S33 mot St. Pölten. Broen har ett hovedspenn og integrerte baner for syklister og fotgjengere.

Broen ble offisielt åpnet 30. oktober 2010 av Erwin Pröll, Asfinag-styremedlem Alois Schedl og generalsekretæren i transportdepartementet Herbert Kasser; trafikken ble sluppet på dagen etter, og sykkelveien og grøntområdene ble ferdige innen midten av 2011. Den forlenger S33 over Donau ved kilometer 1991,35 og skaper en motorveistandardakse fra Weinviertel til St. Pölten, slik at omveien via Krems faller bort. Ved åpningen trådte gjennomkjøringsforbud for lastebiler over 3,5 tonn i kraft på B1, B19 og B43.

Broen kalles også St. Georgsbrücke etter klosteret St. Georgen som ble grunnlagt på stedet og flyttet til Herzogenburg 130 år senere. Navnet holder minnet om denne grunnleggelsen, selv om ingen klosterbygning står her i dag.

Sykkelveien og grøntområdene langs broen ble ferdigstilt innen midten av 2011. Siden broen åpnet, er lastebiler over 3,5 tonn forbudt å kjøre gjennom tettstedene på Wiener Straße (B1), Tullner Straße (B19) og Traismaurer Straße (B43). Broen krysser Donau ved elvekilometer 1991,35, i oppdemmingsområdet til Altenwörth kraftverk.

Hovedspennet strekker seg 356 meter og ble bygget med prefabrikkerte pilarer laget i full høyde før de ble plassert i elven. Denne byggemetoden muliggjorde effektiv og presis installasjon av de store strukturelle delene.