Europabrücke, Veibro i Tirol, Østerrike
Europabrücke er kjernekonstruksjonen i den østerrikske Brenner Autobahn A13 og spenner over Wipptal mellom Patsch og Schönberg, omtrent 7 km sør for Innsbruck. Det 815 m lange anlegget forbinder en 120 m lang tilfartsbro i spennbetong, som i plan danner en bue med 400 m radius, med hovedbroen på 657 m, der brudekket hviler på en stållågebjelke og fem armert-betong-søyler. Dekket ligger 190 m over Sill, og den høyeste søylen måler 146,5 m.
Broen ble åpnet 17. november 1963 av forbundskansler Alfons Gorbach og var med 190 m over Sill fram til 1973 Europas høyeste bro. Den var ikke med i den opprinnelige motorveitraséen: etter ønske fra innbyggerne i Schönberg, som håpet på turisme for Stubai, ble veien flyttet til dalens andre side, noe som gjorde broen nødvendig. Byggingen startet 25. april 1959.
Navnet ble gitt ved første spadetak i 1959 og erstattet arbeidsnavnet Sillbrücke III. Ved åpningen i 1963 sa forbundskansler Alfons Gorbach at broen skulle forbinde Europas folk i fred og frihet. Ved Europabrücke-parkeringen på Schönberg-siden står det fredede kapellet Europakapelle. Fra brudekket arrangeres bungeejumping på forespørsel.
Krysset er en del av A13 Brenner Autobahn og europavei E45 og bærer daglig trafikk fra lastebiler og biler. Sjåfører som bruker denne motorveien passerer over konstruksjonen uten spesielle tilgangsbegrensninger, men bør være forsiktige under vindfulle forhold.
Broen fikk sitt offisielle navn først ved byggestart: fram til det første spadetaket 25. april 1959 het prosjektet Sillbrücke III. 16. mai 2023 ble åtte mikrovindturbiner satt i drift på søylene, med forventet årsproduksjon på 5000 kWh til bomstasjonen i Patsch.
Fellesskapet av nysgjerrige reisende
AroundUs samler tusenvis av utvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, beriket daglig av 92,703 bidragsytere over hele verden.
