Alaskan Way Viaduct, Tidligere høybanet motorvei i Seattle, USA

Alaskan Way Viaduct var en toetasjes betongmotorvei på søyler som gikk 2,2 miles (3,5 km) langs bukten og forbant de sørlige nabolagene med nordlige sentrum. Det øvre dekket bar nordgående trafikk mens det nedre dekket betjente sørgående kjøretøy, begge parallelt med vannkanten og spente over en del av bykjernen.

Bygget i tre faser fra 1949 til 1959 åpnet viaduktens første del 4. april 1953 og fulgte tidligere jernbanelinjer langs vannkanten. Nisqually-jordskjelvet i 2001 gjorde bare mindre skader, men inspeksjoner viste at konstruksjonen kunne kollapse ved et større skjelv. I 2009 ble en dyp tunnel valgt; viadukten stengte permanent 11. januar 2019 og den nye tunnelen åpnet 4. februar.

Viaskten fikk navnet sitt etter Alaskan Way, gaten den gikk over fra S. Nevada Street til Battery Street-tunnelen. Traseen fulgte tidligere jernbanelinjer langs vannkanten. Anlegget var en toetasjes motorvei med nordgående trafikk på øvre dekk og sørgående på det nedre, båret av 400 søyler med omtrent 51 fots mellomrom.

Den opphøyde veien har vært stengt siden 2019, og all trafikk går nå gjennom den nye tunnelen under sentrum. Nye offentlige rom åpnes gradvis langs den tidligere ruten, og gir direkte tilgang til vannkanten som tidligere var avskåret.

Rivningsarbeidere gjenvant 240 millioner pund (109 millioner kg) betong og 15 millioner pund (6,8 millioner kg) armeringsjern under fjerningen. Det meste av materialet ble gjenbrukt i andre regionale byggeprosjekter i stedet for å sendes til deponier.