Lake Oswego Railroad Bridge, Jernbanebro i Lake Oswego, Oregon, USA

Lake Oswego jernbanebro er en 1 378 fot (420 m) lang fagverksbro over Willamette River mellom Lake Oswego og Oak Grove. To fagverksspenn på 298 fot (91 m) bærer jernbanedekket over elven; på Oak Grove-siden fortsetter en 668 fot (204 m) åpen trebukk, og på Lake Oswego-siden en 60 fot (18 m) trebukk og et 50 fot (15 m) platebjelkespenn.

Broen ble bygget i 1910 av Beaverton and Willsburg Railroad, et datterselskap av Southern Pacific, etter ønske fra Portlands byplanleggere om en østlig jernbaneomkjøring som holdt togene unna sentrum. Byggmester var Robert Wakefield, senere involvert i Steel Bridge. Da Union Pacific kjøpte Southern Pacific i 1996, overtok selskapet eierskapet.

Broens navn har fulgt eierne: den het Southern Pacific Railroad Bridge at Lake Oswego til Union Pacific overtok Southern Pacific i 1996, og nå kalles den også Union Pacific Railroad Bridge at Lake Oswego. Pendlerne i Portland-området har krevd at broen åpnes for passasjertog eller sykler, men den brukes i dag bare til godstrafikk.

Togtrafikken på broen er nå begrenset, med Portland and Western Railroad som kjører enkelte godstransporter. Konstruksjonen kan sees fra nærliggende elvebreddeområder og parker langs Willamette.

Vestlig tilnærming er en 50 fots dekkplatebjelke bygget i 1900 og flyttet hit i 1931, så en del av broen er eldre enn fagverksspennene fra 1910. På samme bredd kom det i 1934 til en 60 fots åpen trestle.