Columbia River Crossing, Vei bro over Columbia River mellom Oregon og Washington, USA

Columbia River Crossing var et foreslått motorveismegaprosjekt, ikke en bygget bro: Fra 2005 til 2013 planla Oregon og Washington å erstatte Interstate Bridge, et par fagverksbroer over Columbia River. Nordgående bro er fra 1917 og tvillingen åpnet i 1958; hver hadde tre felt uten nødspor og et vertikalt løftespenn på Washingtons side. Planen, som ble blokkert i juli 2013, ville ha lagt til bybane og ti felt på en dobbeltdekket fagverksbro.

Columbia River Crossing var et planlagt megaprosjekt som aldri ble bygget: fra 2005 til 2013 planla Oregon og Washington å erstatte Interstate Bridge, et par fagverksbroer. Nordgående bro var fra 1917, ni år før det amerikanske veinettet, og førte U.S. Route 99; tvillingbroen åpnet i 1958 for sørgående trafikk. Washingtons delstatssenat blokkerte finansieringen i juli 2013.

Navnet «Columbia River Crossing» var prosjektets betegnelse fra 2005 til 2013; lovforslaget H.B. 2260 fra Oregons guvernør John Kitzhaber ga det i 2013 navnet «The Interstate 5 Bridge Replacement Program», en navneendring som ble omtalt av lokale og nasjonale journalister. Overgangen fører Interstate 5, som her erstattet U.S. Route 99 som veienummer.

Broene er åpne for biltrafikk døgnet rundt, men de mangler nød-felt for ødelagte biler langs sidene. Rushtid kan medføre trengsel, så å reise i lavtrafikkperioder går raskere.

Columbia River Crossing ble aldri bygget: i juli 2013 avviste delstatssenatet i Washington 450 millioner dollar og avsluttet et prosjekt som allerede hadde brukt 175 av rundt 227 millioner tildelte dollar, mest på grunnundersøkelser. Bruene fra 1917 og 1958 som den skulle erstatte bærer fortsatt I-5.