Pacheco Pass, Fjellpass i California, USA
Pacheco Pass er en fjellovergang i Diablo Range som forbinder Santa Clara Valley med Central Valley via State Route 152 på omtrent 1 368 fots høyde. Passet skjærer gjennom skogkledde og åpne åssider, med firefeltsveien som klatrer mot toppen for å krysse mellom de to dalene.
Den spanske arméoffiseren Gabriel Moraga registrerte passet første gang i 1805. I 1857 bygde Andrew D. Firebaugh en vognvei med slakere stigning over den bratte østskråningen, og erstattet en grov heste- og muldyrstil. Fra 1858 til 1861 gikk diligence-linjen Butterfield Overland Mail via stasjonen Pacheco Pass. Passet er registrert som California Historical Landmark nr. 829.
Navnet kommer fra Don Francisco Pérez Pacheco, eier av Rancho Ausaymas y San Felipe; på 1850-tallet kalte reisende passet Robber's Pass etter ranene på veien. En yokuts-sti gjennom dagens Pacheco State Park gikk over fjellene for handel med kystfolkene, og på 1820- og 1830-tallet dro urfolk vestover for å plyndre misjoner og ranchos for hester og kveg.
Pacheco Pass Road går omtrent 14 miles fra Gilroy til passet, med to felt fram til krysset med SR 156 og fire over passet; strekningen har hatt mange ulykker. Innkjørslene til San Luis Reservoir og Pacheco State Park mangler stoppskilt og lyskryss, så å krysse to tungt trafikkerte felt i hver retning krever forsiktighet. Mellom Gilroy og Los Banos ligger eneste tettsted Santa Nella, ved krysset med SR 33.
På toppen av passet står en vindpark på 16 MW med 162 turbiner, synlig fra Dinosaur Point Road. Den bygges om til 147 MW sammen med et nettbatteri på 50 MW / 200 MWh. Californias høyhastighetstog skal etter planen gå under passet i de 13 engelske mil (21 km) lange Pacheco Pass-tunnelene, som ventes å bli Nord-Amerikas lengste jernbanetunneler.
Fellesskapet av nysgjerrige reisende
AroundUs samler tusenvis av utvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, beriket daglig av 92,877 bidragsytere over hele verden.
