Best Friend of Charleston, Damplokomotiv i Charleston, USA
Best Friend of Charleston var et damplokomotiv med vertikale sylindere som kjørte på South Carolina Canal and Railroad Company-linjen i 1830. Maskinen var kompakt og produserte nok kraft til å dra flere passasjervogner i moderate hastigheter over korte avstander.
Lokomotivet ble bygget i 1830 av West Point Foundry i New York for South Carolina Canal and Rail Road Company, sendt demontert med skip og ankom Charleston i oktober 1830. Jomfruturen gikk på juledagen 1830, deretter fraktet det passasjerer på en demonstrasjonsstrekning på seks miles. Den 17. juni 1831 eksploderte kjelen, den første slike eksplosjonen for et amerikansk lokomotiv; brukbare deler ble brukt til Phoenix.
Navnet på lokomotivet var uoffisielt, og demonstrasjonslinjen på seks mil fraktet passasjerer i Charleston fra juledag 1830. Etter eksplosjonen i 1831 satte selskapet en flatvogn lastet med bomullsballer mellom lokomotivet og personvognene for å gjenopprette passasjerenes tillit. Replikaen fra 1928, bygget til linjens hundreårsjubileum, eies nå av National Railway Historical Societys Charleston-avdeling.
Replikaen fra 1928 vises på Best Friend of Charleston-museet i Ann Street, bak Charleston Visitor Center og nær Charleston Museum. Museet åpnet i mai 2014. En annen fullskala replika finnes ved South Carolina State Museum i Columbia.
Fyrmesteren som forårsaket eksplosjonen i 1831 var en slavegjort mann; han klemte fast sikkerhetsventilens spak og satte seg på den. Han døde i eksplosjonen, mens lokfører Nicholas Darrell slapp uskadd. Etterpå ble en flatvogn lastet med bomullsballer satt mellom lokomotivet og vognene for å gjenopprette passasjerenes tillit.
Fellesskapet av nysgjerrige reisende
AroundUs samler tusenvis av utvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, beriket daglig av 92,841 bidragsytere over hele verden.
