Port Miami Tunnel, Undersjøisk veitunnel i Miami, Florida, USA

Port Miami-tunnelen er en 4 200 fot (1 300 m) lang boret undersjøisk veitunnel med to parallelle rør under Biscayne Bay som forbinder MacArthur Causeway på Watson Island med Miamis havn på Dodge Island. Den lysegrå betongportalen har inngraverte store bokstaver, blant annet «NAVIGARE» og «NAVIGA», over to buede tunnelåpninger; det høyre røret lyser oransje innvendig. Rørene går under Government Cut-skipsleia, og toppen ligger over 60 fot (18,3 m) under havbunnen.

Ideen om å knytte PortMiami til Watson Island oppsto på 1980-tallet for å flytte havnetrafikken bort fra Miamis sentrum, som bare nås via en tofelts klaffbro. Føderal finansiering til en forstudie lå i vegloven fra 1987 som president Ronald Reagan la ned veto mot, og prosjektet lå stille til City Commission godkjente det i desember 2007. Det ble kansellert i desember 2008 og gjenopptatt i april 2009 etter påtrykk fra Miami-Dades borgermester Carlos Alvarez. Byggingen startet i mai 2010; tunnelen åpnet 3. august 2014.

Tunnelens navn står i den latinske innskriften på betongportalen, der ord som «NAVIGARE» og «NAVIGO» viser til sjøfart. De to bueåpningene fører inn i rør under Government Cut, farleden for cruiseskip, slik at bilister passerer under skip som går inn og ut av PortMiami.

Tunnelen består av to parallelle rør under Government Cut, ett for hver retning, med to felt per rør. Den forbinder MacArthur Causeway på Watson Island med PortMiami på Dodge Island og lar havnetrafikken unngå sentrum av Miami. Veien ble designet av Jacobs Engineering Group, med Langan Engineering & Environmental Services som geoteknisk ingeniør.

Tunnelboremaskinen, 540 fot (160 m) lang og over 40 fot (12 m) i diameter, ble bygget i Tyskland, fraktet til Florida med lasteskipet Combi Dock I og satt sammen igjen på Watson Island. En navnekonkurranse arrangert av Girl Scouts ga den navnet Harriet. Den boret to parallelle rør med 43 fots (13 m) diameter, hvert på rundt 3 900 fot.