La Noria Bridge, Veibro ved grensen mellom Buenos Aires og La Matanza, Argentina

La Noria-broen strekker seg over elven Riachuelo og forbinder Buenos Aires by med den omkringliggende provinsen med en stålkonstruksjon delt inn i flere seksjoner. Krysset fungerer med to parallelle kjørebaner som håndterer trafikk i motsatte retninger samtidig.

Overgangen ble lenge kalt Paso de Zamora, et vadested valgt for det grunne vannet og den faste toscabunnen, senere Paso de la Noria etter Gregorio Rodríguez' hestedrevne vannhjul. I 1905 ble det bygget en bro der for å forbinde gårdene på begge sider av Riachuelo. Dagens konstruksjon, tegnet av Atilio Ottanelli og utført av Dirección Nacional de Vialidad under ingeniør José C. Álvarez, ble påbegynt i 1935 og fullført i 1944, 850 m sørvest for den gamle, som senere ble revet.

Dette krysset markerer den sørvestlige grensen for Buenos Aires by og fungerer som en tydelig grense mellom bykjernen og provinsen. Innbyggere og pendlere opplever det som en terskel i deres daglige reiser mellom jurisdiksjoner.

Broen håndterer tung daglig trafikk fra pendlere som beveger seg mellom begge administrative områdene. Reiser tidlig på morgenen eller sent på kvelden gir vanligvis en jevnere passasje med mindre trengsel.

Navnet kommer fra et hestedrevet vannhjul (noria de caballo) ved Riachuelo på Gregorio Rodríguez' gård, som ga det gamle Paso de la Noria navnet sitt. Broen fra 1905 ble bygget for å forbinde gårdene på begge bredder, da en del av bydelen Villa Riachuelo ennå hørte til provinsen og ikke til hovedstaden.