Pennybacker Bridge, Bueformet veibro over Lake Austin i Austin, Texas, USA

Percy V. Pennybacker Jr. Bridge fører Loop 360 over Lake Austin på et 351 m langt buespenn, der den 183 m lange midtbuen henger i 72 stålkabler. Ingen del av konstruksjonen når vannet 30 m under, slik at innsjøen er fri for støttepilarer. Fire kjørefelt skilles av en midtvegg, og ved siden av går en 1,8 m bred sykkel- og gangsti. Stålet har en jevn rustpatina.

Loop 360 ble planlagt fra 1962 som en vestlig ringvei; brokontrakten ble inngått sent i 1979, etter at konstruksjonen i 1978 ble endret til en bundet buebro for å unngå betongpilarer i innsjøbunnen. Stålarbeidet var ferdig i juli 1982; broen ble innviet 29. november 1982 av ordfører Carole McClellan og åpnet for trafikk 3. desember 1982.

Broen er oppkalt etter Percy V. Pennybacker Jr., bosatt i Austin siden 1939, som tegnet broer for Texas Highway Department i over 20 år og var pioner innen sveisede konstruksjoner. Rett nord for spennet, på vestsiden av Loop 360, ligger en utsiktsplass som KVUE i 2019 beskrev som et av Austins mest populære fotosteder.

Broen fører fire felt av Loop 360 atskilt av en midtbarriere, i tillegg til en 1,8 meter bred sykkel- og gangbane. Syklister bruker den som del av Loop 360-ruten, og den sørlige tilkoblingen har en snuplass under broen med offentlig innsjøtilgang for båtfolk. Rett nord på vestsiden av Loop 360 ligger en utsiktsplass der besøkende parkerer på veiskulderen.

De 600 short tonnene med stål ble produsert i Japan, bygget om til brokonstruksjoner av Hyundai Heavy Industries i Ulsan i Korea og sendt med fraktskipet Jundale til havnen i Houston før de ble kjørt med lastebil til anleggsplassen. Bristol Steel i Bristol, Virginia, reiste dem, og veibanen ble sandblåst for en jevn ravfarget patina.