Bolivar Bridge, Foreslått veibro mellom Galveston Island og Bolivar-halvøya, USA.

Bolivarbroen var en foreslått veibro som skulle forbinde Galveston Island med Bolivar-halvøya i Texas. Prosjektet tok sikte på å tilby et permanent alternativ til den etablerte fergeoverfarten mellom disse to områdene.

I 2000 pekte TxDOT på en bro mellom Galveston og Port Bolivar som den beste langsiktige løsningen, foretrakk korridoren over Pelican Island (rute 1-3) og anslo kostnaden til 240 millioner dollar. Prosjektet ble kansellert i 2007 etter at Harris County Toll Road Authority mistet interessen og ingen bompengesamarbeidspartner ble funnet.

Navnet kommer fra Bolivar-halvøya, som den foreslåtte forbindelsen skulle ha knyttet til Galveston Island; kildene nevner ingen dedikasjon til Simón Bolívar. Fergen den skulle erstatte har gått siden 1934, og fartøyene er oppkalt etter TxDOT-ledere som Cone Johnson og E.H. Thornton, Jr.

Den planlagte broen ville ha tilbudt en raskere overfart for kjøretøy og fotgjengere sammenlignet med fergetjenesten. Siden prosjektet ikke ble fullført, fortsetter besøkende og innbyggere å bruke fergen som det viktigste transportalternativet mellom de to områdene.

Den foreslåtte brokonstruksjonen ville ha erstattet det nåværende ferjesystemet, som koster omtrent 12 millioner dollar årlig å vedlikeholde.