Santa Fe Arroyo Seco Railroad Bridge, Jernbanebro i Highland Park, Los Angeles, California

Santa Fe Arroyo Seco jernbanebro er en stålkonstruksjon som er over 710 fot (220 m) lang og krysser Arroyo Seco Parkway i over 56 fots (17 m) høyde i Highland Park. Over broen går sporene til Metros A-linje, over den nedre delen av Arroyo Seco, kløften som kommer ned fra San Gabriel-fjellene.

Santa Fe Arroyo Seco Railroad Bridge ble bygget i 1896 og erstattet en trebro fra 1889 som var tegnet av Santa Fes sjefsingeniør Fred T. Perris for Southern California Railway, som igjen hadde overtatt Los Angeles and San Gabriel Valley Railways trebro fra 1885. Hovedlinjetrafikken opphørte i 1994; på slutten av 1990-tallet ble broen bygget om for Gold Line i Los Angeles Metro Rail, som åpnet 26. juli 2003, og siden Regional Connector åpnet i juni 2023 går A Line på broens spor.

Broen ble erklært som Los Angeles Historic-Cultural Monument nr. 339 22. januar 1988 etter en kampanje fra Highland Park Heritage Trust og Charles J. Fisher. Monumentplaketten markerer en konstruksjon som siden 1896 har ført tog over Arroyo Seco.

Broen kan sees fra flere utsiktspunkter langs Arroyo Seco Parkway og gir gode muligheter for fotografier på avstand. Selve brodekket er ikke tilgjengelig for publikum, så visning skjer fra nærliggende bakkenivå eller fra forbipasserende kjøretøy.

Stålspennet fra 1896 erstattet en trestle i tre fra 1889 tegnet av Santa Fes sjefsingeniør Fred T. Perris, som igjen hadde erstattet en trestle fra 1885 tilhørende Los Angeles and San Gabriel Valley Railroad. Hovedlinjetrafikken opphørte i 1994, men broen ble tilpasset på slutten av 1990-tallet for Metros Gold Line, som åpnet 26. juli 2003.