Knik Arm Bridge, Foreslått broprosjekt i Anchorage, Alaska, USA

Knik Arm-broen er et hvilende forslag om en 2,80 km (1,74 engelske mil) lang kryssing av Knik Arm i Cook Inlet som skal knytte Anchorage sammen med Matanuska-Susitna Borough. Prosjektet omfatter broen samt 29 km (18 engelske mil) tilknytningsveier, ramper og en tunnel i åpen byggegrop til 50 millioner dollar under Government Hill; kostnadene anslås til 700–800 millioner dollar.

Jernbaningeniører foreslo å bygge bro over Knik Arm allerede i 1923 for å skape en rute mot Alaskas indre regioner. Konseptet forble under utredning i mange tiår før det fikk offisiell føderal godkjenning i nyere tid, men finansieringshindringer har forhindret bygging.

Navnet Knik Arm Bridge oppsummerer et århundre med debatt i Anchorage: jernbaningeniører foreslo en overgang allerede i 1923, og i 2003 opprettet Alaskas lovgivende forsamling KABATA for å prosjektere, finansiere og drive broen. Beboere i Government Hill motsetter seg alternativer som deler nabolaget, mens kritikere kaller prosjektet pork-barrel fordi det ble knyttet til Gravina Island Bridge i finansieringsloven.

Det finnes ingen bru på stedet: verken spennet på 2,80 km eller de 29 km tilkjøringsveier er bygget. De som kjører mellom Anchorage og Matanuska-Susitna Borough bruker fortsatt Glenn og Parks Highway, den eneste veiforbindelsen prosjektet skulle supplere.

Prosjektdesignen inkluderte planer på en tunnel under Government Hill for å håndtere geografiske begrensninger over sundet. Denne økte tekniske kompleksiteten betydde at kostnadene strakk seg langt utover selve brospennet.