Burdekin River Rail Bridge, Jernbanebro i Queensland, Australia

Burdekin River Rail Bridge er en nedlagt metallfagverksbro ved siden av den nåværende broen ved Macrossan i Charters Towers-regionen. Den har seks nittede Pratt-fagverksspenn på 250 fot (76 m), flankert på hver side av fire platebjelkespenn på 50 fot (15 m) som hviler på støpejerns- og betongpilarer. Sporet lå på underkorden, dekket var fullt bordkledd og et solid rekkverk gikk langs med.

Great Northern Railway nådde Macrossan i 1882 og krysset Burdekin på en lav veibro ombygd for jernbane, som ofte ble oversvømt, i mars 1890 dekket av 17 m vann. Brødrene Swanson fikk kontrakten 26. mai 1896 for anslåtte 52 143 pund, og den nye brua åpnet 17. januar 1899, tegnet under sjefsingeniør Henry Charles Stanley. Den ble brukt til erstatningsbrua åpnet oppstrøms 16. mai 1964.

Den kalles også Macrossan Bridge etter overgangen der Great Northern Railway krysset Burdekin. Broen ble brukt til å frakte gull fra Charters Towers gullfelt til havnen i Townsville og tjente også husdyrnæringen. Den gamle broen står ved siden av etterfølgeren fra 1964, og de østlige treoppføringene på til sammen 132 m er fjernet.

Broen er synlig fra nærliggende områder på begge sider av elven, og tilbyr gode utsiktspunkter for å se konstruksjonen fra breddene. Planlegg å besøke i tørt vær for å få de klareste utsiktene av kryssingen og omgivelsene.

Brudekket ligger 3 meter over den høyeste kjente flomvannstanden, et svar på flommen i 1890 som satte den tidligere veibrua 17 meter under vann. De seks stålspennene på 76 meter hviler på pilarer og basaltiske strømbrytere fundamentert på fjell, med sporet på underkorden.