Harlin Rail Bridge, Jernbanebro i Queensland, Australia

Harlin jernbanebro er en jernbanekryssing over Ivory Creek i Queensland med et halvåpent Pratt fagverkssystem. Utformingen gjorde det mulig for tog å frakte gods over vassdraget som en del av et regionalt transportnettverk gjennom Brisbane Valley.

Broen ble bygget av Queensland Railways mellom 1909 og 1910 og lå 61 miles og 20 chains (98,6 km) fra Wulkuraka på Brisbane Valley Branch Line. Banen skulle knyttes til Gympie–Nanango-linjen som en kortere rute mellom South Burnett og Brisbane, men forbindelsesstrekningen ble aldri bygget. Broen ble ødelagt i 2013 av flom knyttet til syklonen Oswald.

Broen fikk anerkjennelse i Queensland Heritage Register i 2008 for sin representasjon av tidlig 1900-talls jernbaneteknikk i Australia.

Broen står ikke lenger: den ble ødelagt i 2013 av flom knyttet til syklonen Oswald, så ved kryssingen av Ivory Creek er det bare ruiner igjen, 61 miles og 20 chains (98,6 km) fra Wulkuraka stasjon på den tidligere Brisbane Valley-banen. Behandle stedet som ustabil grunn og sjekk tilgangen før et besøk.

Broen lå 61 engelske mil og 20 kjettinger (98,6 km) fra Wulkuraka stasjon på Brisbane Valley-banen og var banens eneste bevarte jernbanebro i betong og stål. Den var en halvhøy Pratt-fagverksbro, også kalt pony truss, bygget 1909–1910. Flommen fra syklonen Oswald ødela den i 2013; i Ivory Creek, tidligere Maronghi Creek, er det bare ruiner igjen.