Manilla railway underbridges, Jernbanebroer i Manilla, New South Wales, Australia

Manillas jernbanebroer er to strukturer som spenner over Borah Creek og Oakey Creek, hver bygget med trefagverk av Howe-type og åpne dekk. Jernbanesporet ligger direkte på horisontale bjelker støttet av trefagverk under, noe som skaper et enkelt system for å føre tog over bekkene.

Strukturene ble bygget mellom 1907 og 1908 av New South Wales Government Railways som en del av den nye jernbanelinjen som forbinder Tamworth og Barraba. De representerte tidlig infrastrukturutvikling for å koble innlandet med det voksende jernbanenettet.

Begge broene ble ført inn i New South Wales State Heritage Register 2. april 1999, og Borah Creek-broen hadde allerede stått i det nedlagte Register of the National Estate siden 18. april 1989. Registeret vurderer dem som historisk, vitenskapelig, arkeologisk og sosialt sjeldne. Tre ble valgt på grunn av den avsides beliggenheten og kostnadsgrensene for sidelinjen.

Broene er synlige fra lokale veier som passerer under jernbanelinjen, noe som gir gode utsikter til strukturene fra bakkenivå. Den beste tilnærmingen er å kjøre fra Manilla by, da begge stedene ligger en kort avstand utenfor sentrum.

Begge bruene bruker samme type trefagverk, Howe 9,8–10,7 m, innført i 1902 og forlatt i 1908, samme år som de sto ferdige. Lignende bruer finnes over Murrumbidgee ved Gundagai og over den nærliggende bekken 17 km unna. Fagverkene i Borah Creek har fem felt med trykkdiagonaler av tre og vertikale strekkstenger av stål.