Stonequarry Creek railway viaduct, Picton, Jernbanebro i Picton, Australia

Stonequarry Creek jernbanebro er en struktur av steinbuer som strekker seg over vassdraget for å bære jernbanelinjer gjennom området. Broen har flere åpninger designet for å tillate vannstrømning samtidig som den støtter skinnene ovenfor.

John Whitton signerte planene i juli 1862 for forlengelsen fra Picton til Goulburn; etter at den første entreprenøren mislyktes, overtok Murnin and Brown kontrakten i desember 1863. Broen ble åpnet for trafikk 28. februar 1867 med den første strekningen til Mittagong, til en kostnad av 10 437 australske pund, under tilsyn av George Cowdery. Den er den eldste jernbanebuebroen i New South Wales og den første bygget for to spor.

Stedet het Stonequarry til major Henry Colden Antill ga det navnet Picton i 1841, etter Sir Thomas Picton, generalen som falt ved Waterloo. Viadukten beholdt det gamle navnet og er fortsatt et landemerke og fotostopp for besøkende i den historiske småbyen.

I Picton nås viadukten fra Menangle Street via Webster Street. Langs linjen ligger den rett sør for Picton stasjon, men sporet går nordover der, så brua ligger faktisk nord for stasjonen. De fem buene og den 24 meter høye midtbuen sees best fra bekkeleiet nedenfor.

Viadukten er den eldste steinbuen for jernbane i New South Wales og den første som ble bygget for to spor; en andre dobbeltsporet steinbru ble først reist senere over James Street i Lithgow. På grunn av knappe midler valgte John Whitton steinbuer i stedet for smijernsbjelker til sine store broer.