Murrumbidgee River railway bridge, Gundagai, Jernbanebro i Gundagai, Australia

Jernbanebroen over Murrumbidgee River er en jernbanebro som krysser elven i Gundagai og består hovedsakelig av trebjelker som hviler på høye trestøtter. Konstruksjonen kombinerer stålfagverk for strukturell styrke med treddekk som spenner over 77 seksjoner som bærer hele vekten.

Broen ble bygget i 1903 etter Henry Deanes Pioneer Lines-politikk, innført etter en reise til USA og basert på billige trefagverk av amerikansk Howe-type. Stålfagverket over hovedløpet og de 77 trefagverkene på trestillas over flomsletten var ferdige før linjen til Tumut åpnet 12. oktober 1903. Det siste toget gikk over broen 26. november 1983, og linjen ble stengt i mars 1985 etter flomskader.

Broen viser hvordan jernbaner formet regionen tidlig på 1900-tallet og de ingeniørløsningene som ble valgt for å krysse brede flomsletter. Den tilhører de strukturene som endret hverdagen for lokalbefolkningen ved å åpne nye transportruter.

Strukturen er ikke lenger åpen for togtrafikk, men kan sees utenfra og tilbyr gode utsiktspunkter fra elvebreddene. Området er lett tilgjengelig, og informasjon om lokal historie er tilgjengelig på museer og utstillinger i hele Gundagai.

Trekomponentene blir sterkt skadet av vann og værpåkjenning, noe som gjør pågående bevaring av denne historiske strukturen til en kontinuerlig utfordring. Tilstanden viser hvor vanskelig det kan være å vedlikeholde slike store strukturer gjennom tiår.