Murrumbidgee River Railway Bridge, Jernbanebro i Wagga Wagga, Australia

Murrumbidgee River jernbanebro var en firespenns fagverksbro i smijern som bar Main Southern-jernbanen over Murrumbidgee River i Wagga Wagga. Hvert av de fire spennene var 46 meter lange og knyttet til en treviadukt på den nordlige tilnærmingen. Spennene ble produsert av P. & W. McClellan & Co. i Glasgow og veide til sammen 790 tonn. Den opprinnelige broen ble erstattet av en betongbro i 2006.

Den opprinnelige brua åpnet 16. januar 1881; de fire fagverksspennene av smijern ble laget av P. & W. McClellan & Co. i Glasgow og veide til sammen 790 tonn. Den nordlige tilførselen besto først av 215 trebukk, som ble erstattet av stålbukk fra 1897 til 1901. Brua ble skåret bort med skjærebrennere og erstattet av en betongbru i løpet av fire dager fra 30. desember 2006.

Broen har fått navnet sitt fra elven den krysser og representerer forbindelsen som gjorde lokale reiser mulige. Den viser hvordan vannveien formet byens vekst og forblir et symbol på den tidlige lenken.

Togtrafikken opphørte i 2006, og strukturen er fortsatt et synlig landemerke langs elven etter at den ble erstattet. Besøkende kan se broen fra ulike punkter langs elvebredden og forstå dens rolle i det gamle jernbanenettet.

Broen fra 1881 var den nest eldste av tolv beslektede fagverksbroer i smijern bygget i Australia. De fire spennene på 46 meter hver ble laget av P. & W. McClellan & Co. i Glasgow og veide til sammen 790 tonn. En avskåret seksjon ble donert til jernbanebevaringsgruppen Tumbarail i Ladysmith etter rivingen i 2006.