Murray River railway bridge, Jernbanebro i Albury-Wodonga, Australia.

Jernbanebroen over Murray River er en trespenns underbru i smijernsfagverk med dobbeltspor på Main Southern-linjen mellom Albury og Wodonga. De to kontinuerlige fagverksbjelkene på 48,46 meter stabiliseres av øvre tverrammer, og pilarene består av par av støpejernsylindre fra Stockton Forge Co. i England. Det er den eneste dobbeltsporede fagverksbroen i serien som fortsatt trafikkeres av tog.

Broen ble bygget 1883–1884 av J. S. Bennett og tegnet av John Whitton som del av en serie på tolv fagverksbroer i smijern, denne etter en konstruksjon av Sir John Fowler. Sylindrene og overbygningen, levert av Stockton Forge Co. og Westwood Baillie & Co. i England, ankom mellom april og juni 1883. Den ble lastprøvd 24. september 1884, satt i drift 18. oktober 1884 og er fortsatt i bruk.

Broen forbinder to stater og former den daglige utsikten i begge byene. Konstruksjonen gjenspeiler hvor viktig jernbanen var for å forbinde samfunn og frakte varer mellom regioner.

Broen fører hovedlinjen sør mellom Albury og Wodonga, 648,465 km fra Sydney Central, og tog går fortsatt over den, så brudekket og sporene er stengt for fotgjengere. Smijernsfagverkene og parene med støpejernssylindre som bærer dem, ses fra begge bredder av Murray.

Broen har spesielle tverrgående rammer over som gir ekstra stabilitet, spesielt viktig for tungt lastede tog. Denne tekniske løsningen var et eksempel på avansert ingeniørtankegang for sin tid.