Birchenough Bridge, Stålbuebro for veitrafikk over Save i Chipinge, Zimbabwe
Birchenough bro er en tofelts veibro over Saveelva, bygget av to parabolske stålfagverksbuer som heller innover og er forbundet med diagonale tverrstivere. Fagverkene er 14 m høye ved basen og smalner til 11,4 m ved toppen; buen har en konstruksjonshøyde på 66 m og et spenn på 329 m, og brudekket er hengt opp i stålkabler. Hele konstruksjonen er 378 m lang.
Broen ble finansiert av Beit Trust for 145 000 pund og oppkalt etter styreleder sir Henry Birchenough, hvis aske ligger under konstruksjonen. Ralph Freeman, som også var strukturell designer for Sydney Harbour Bridge, tegnet den. Dorman Long fullførte broen i 1935 med 329 m spenn, den gang verdens tredje lengste buespenn. I 1984 ble kjørebanen utvidet fra 7,2 til 10 m og forsterket gjennom Verdensbankens veiprosjekt.
Broen bærer veien mellom Chipinge og Buhera, rundt 62 km fra Chipinge, og forbinder også Mutare med Masvingo. En lastgrense på 25 tonn satt av Department of Roads holder tyngre lastebiler borte, så trafikken er lettere. Kjørebanen er 10 m bred etter utvidelsen i 1984, og fri høyde over Save er 15,2 m i tørkesesongen.
Broen var trolig den første der modeller ble testet i vindtunnel før bygging. Dorman Long bygde den med fri utkragning fra breddene, og kablene som avstivet de utkragede buedelene hadde allerede vært brukt på Sydney Harbour Bridge; da buen var lukket, ble de til hengekablene som bærer brudekket.
Fellesskapet av nysgjerrige reisende
AroundUs samler tusenvis av utvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, beriket daglig av 93,144 bidragsytere over hele verden.
