Rollemberg–Vuolo Road–Railway Bridge, Vei- og jernbanebro mellom Aparecida do Taboado og Rubineia, Brasil.

Broen Rollemberg-Vuolo forbinder Mato Grosso do Sul og São Paulo over Paraná-elven med en to-etasjes design som rommer både vei- og jernbanetrafikk. Stålstoler støtter strukturen, med kjøretøy som reiser på det øvre nivået mens tog kjører på det nedre dekket.

Broen åpnet i 1998 etter en stor investering og erstattet den tidligere fergetjenesten som forbandt de to statene. Denne fullføringen markerte et stort skifte i regional transport, og etablerte en permanent kryssing der vanntransport en gang dominerte.

Veidelen er oppkalt etter representanten Roberto do Valle Rollemberg og jernbanedelen etter senatoren Vicente Emílio Vuolo; begge var blant de fremste forkjemperne for byggingen. Allerede i 1901 krevde Euclides da Cunha en bru her, ved den gamle veien Boiadeira do Taboado. Da arbeidet stoppet i 1995, publiserte Vuolo manifestet «Paralisar a Ponte Rodoferroviária é um Crime Doloso», som ble behandlet i deputertkammeret.

Broen er åpen for fotgjengere, syklister, motorsyklister, biler og godstog, med veitrafikk på øvre dekk og jernbane under. En kjøretøyoverfart tar mindre enn fem minutter og erstatter ferger som ved gunstig vær kunne ta opptil halvannen time. Vedlikehold og sikkerhet håndteres av Nasjonale landtransportmyndighet, mens jernbanedelen drives på konsesjon av ALL Rumo.

Strukturen tillater tre transportmåter å krysse samme elv: biler på det øvre nivået, tog nedenfor og lektere som passerer under. Dette lagdelte arrangementet er sjeldent i brasiliansk infrastruktur og skaper en uvanlig ingeniørløsning for regional tilkobling.