Autódromo Internacional de Curitiba, Racingbane for motorsport i Pinhais, Brasil

Autódromo Internacional de Curitiba hadde en bane på 3,7 kilometer med elleve svinger og store høydeforskjeller. Det gjorde kjøringen krevende, med raske partier og trange svinger som krevde presis kontroll hver runde.

Flávio Chagas Lima startet byggingen i 1965, og banen åpnet 16. oktober 1966 etter at den opprinnelige datoen 9. oktober ble utsatt på grunn av dårlig vær; den het da Autódromo de Pinhais og lå i det som fortsatt var Curitibas administrative distrikt. De første løpene ble kjørt på en 2,7 km lang trioval med saibro-dekke, mot klokken og med tre svinger. I 1968 ble banen asfaltert med støtte fra delstatsregjeringen i Paraná under Paulo Pimentel, og indresvingene ble lagt til. I 1987 fikk den navnet Circuito Raul Boesel etter føreren født i Curitiba, og i 1995 investerte Jauvenal de Oms fra Inepar-gruppen 13 millioner real i modernisering.

I 1987 ble banen døpt Circuito Raul Boesel etter den Curitiba-fødte føreren. Her gikk jevnlig nasjonale klasser som Stock Car, Fórmula Truck, Copa Turismo GNV, Pick Up Racing og Campeonato Paranaense de Arrancada. Et World Series-ritt ble kjørt i 2002, og et ritt i World Touring Car Championship i 2006 gjorde banen kjent verden over.

Banens tomt ble solgt ved utgangen av 2021, da Inepar-konsernet var under rettslig restrukturering og planen deres omfattet salg av banen. 17. desember 2021 startet rivingen ved Curva da Vitória og stoppet av juridiske grunner etter klager om banens historiske arv. I stedet er det planlagt et prosjekt med bolig- og næringstårn, med lansering planlagt i andre halvdel av 2022.

Banen ble grunnlagt av Flávio Chagas Lima, og den offisielle åpningen 16. oktober 1966 var utsatt en uke fra 9. oktober på grunn av dårlig vær. De første løpene ble kjørt mot klokken på en trioval med tre svinger der dekket var saibro, en blanding av leire og grus; asfalt og indresvingene kom først i 1968 med støtte fra delstaten Paranás regjering under Paulo Pimentel.