Laguna Garzón Bridge, Sirkulær bro i Rocha-departementet, Uruguay

Laguna Garzón-broen forbinder departementene Maldonado og Rocha i sørøstlige Uruguay med to halvsirkelformede felt som krysser lagunen med samme navn. Konstruksjonen av stål og betong strekker seg omtrent 202 meter (660 fot) og inkluderer separate områder for fotgjengere og syklister på begge sider av veibanen.

Byggingen startet i september 2014 og broen åpnet i desember 2015, som erstatning for en liten ferge for to kjøretøy som trengte dagslys og godt vær for å krysse Laguna Garzón. Prosjektet kostet 11 millioner dollar, hvorav 10 millioner kom fra den argentinske utvikleren Eduardo Costantini. Rafael Viñoly Architects tok oppdraget på vilkår av at utbyggingsrettighetene langs riksvei 10 ble overført til lokale myndigheter.

Rafael Viñólys kontor tok på seg oppdraget på betingelse av at utviklingsrettighetene langs den uruguayanske riksvei 10 ble overført til lokale myndigheter, som ble ansett som mer miljøbevisste. Den runde formen deler trafikken i smale felt, og gangfelt fører til fortauene på ringens indre og ytre kant.

Trafikken går i én retning rundt sirkelen, og fotgjengeroverganger ved tilkoblingene fører til fortau på ringens indre og ytre kant. Kurven holder farten lav, slik at bilister og fotgjengere deler overfarten over lagunen. Broen tar både fotgjengere og kjøretøy, med plass til omtrent 1000 kjøretøy per dag.

Konstruksjonen krevde 450 tonn stål og 500 kubikkmeter (17650 kubikkfot) betong for å forme den sirkulære veibanen som fungerer uten ekstra trafikkskilt. Formen tvinger kjøretøy til å sakke ned naturlig og gir sjåfører sjansen til å legge merke til dyrelivet og plantelivet i lagunen.