Puente ferroviario Maule, Jernbanebro i Maule, Chile

Maule jernbanebro er en naglet Warren-fagverksbjelkebro, den første i sitt slag bygget av chilenere, på den gamle Ferrocarril al Sur-linjen mellom stasjonene Maule og San Javier. Den var opprinnelig 440 m lang med spenn på 50 og 60 m; rundt 340 m står igjen. Fire 220 m lange fagverksbjelker hviler på murte landkar og pilarer som senere ble erstattet av armert betong, med bueformede vindavstivninger mellom hvert bjelkepar.

Broen ble bygget for å erstatte de midlertidige trebroene over elvene Lircay, Maule og Ñuble, som måtte gjenoppbygges hvert år etter sommerflommene og kunne stanse togtrafikken sørover i opptil 30 dager. Arbeidet startet i januar 1883 med omlegging av elvens nordbredd; murverket, landkarene og pillarane ble utført under ingeniøren Domingo Víctor Santa María, og Lever, Murphy & Co. i Caleta Abarca fikk 30. mai 1883 kontrakten på overbygningen av 1 320 tonn smijern. Broen ble innviet 11. april 1885 av innenriksminister José Manuel Balmaceda sammen med broene over Lircay. Den 7. september 1909 ødela en avsporing av et godstog omkring 40 m av det andre nordre spennet, som måtte bygges helt opp igjen.

Broen har navnet sitt fra elven Maule som den krysser, på den gamle Ferrocarril al Sur-linjen mellom stasjonene Maule og San Javier. Ved innvielsen i 1885 stengte store chilenske flagg inngangen, og delegasjonen spiste lunsj på elvebredden. Innennriksminister José Manuel Balmaceda roste i talen chilenernes arbeid og oppfordret byggerne til å utvide verkstedene sine for fremtidige prosjekter.

Broen er ute av drift og ligger ved km 264 på den gamle Ferrocarril al Sur-linjen, mellom stasjonene Maule og San Javier. Av de opprinnelige 440 m står omtrent 340 m igjen, med brudekket på mursteinsøyler som senere ble erstattet av armert betong. Det er en konstruksjon man ser fra elvebredden, ikke går over.

Før åpningen ble broen prøvd med et 49 m langt tog på 300 tonn, i ro og ved 50 km/t. Sidebevegelsen var 6 mm i alle spenn; nedbøyningen 11 mm i 60-metersspennene og 7,9 mm i 50-metersspennene.