Puente ferroviario de Ñuble, Jernbanebro mellom Chillán og San Nicolás, Chile.

Ñuble jernbanebro er en 500 meter lang jernviadukt over Río Ñuble, malt gul, med ti buer på hver side og en tredje overgurtbjelke lagt til mellom 1945 og 1947. Fundamentene av armert betong bærer metallkonstruksjonen på grensen mellom Chillán og San Nicolás.

Broen ble bygget mellom 1885 og 1888 på oppdrag fra Chiles departement for offentlige arbeider for rundt 450 000 pesos. Ingeniør Enrique Budge ledet prosjektet, med endringer av Domingo V. Santa María. Den 500 meter lange jernkonstruksjonen ble produsert i 1886 av Lever, Murphy & Co. i Caleta Abarca, Viña del Mar. Den ble forsterket i 1924 med buer, motvekter og kjettinger og fikk sin tredje overgurt mellom 1945 og 1947.

Broen danner grensen mellom kommunene Chillán og San Nicolás og mellom provinsene Diguillín og Punilla; elva under ga navn til både broen og regionen Ñuble. Den er en del av EFE-hovedlinjen Red Sur og forbinder stasjonene Chillán og San Carlos, der fjerntog fortsatt går.

Broen sees best fra elvebreddene eller fra nærliggende togstasjoner hvor du kan se hele strukturen tydelig. Tilgang fra begge sider av elva er enkel, noe som gjør det lett å fotografere eller observere ingeniørdetaljene.

8. februar 2006 sporet et godstog av på broen og skadet tre seksjoner på til sammen 150 meter. Langdistansetrafikken ble erstattet av buss mellom San Carlos og Chillán, og reparasjonen kostet 180 millioner pesos og omfattet utskifting av over 80 sviller. Persontogene gikk igjen 7. mars.