Powell Bridge, Gangbro i Powell, Missouri, USA

Powell Bridge er en ensporet, pinnforbundet Pratt-fagverksbro i smijern med en firkantet bue: hovedspennet på 140 fot møter et 70 fot langt Pratt pony-fagverk som tilførsel, og total lengde er over 210 fot. Kjørebanen er 12 fot bred, dekket er av tre på stålbjelker, og underbygningen består av betonglandkar, vingemurer og en pilarhatt forsterket med stålplate.

I juni 1913 leverte R.H. Buck en søknad til retten i McDonald County om en bro over Big Sugar Creek som erstatning for det upålitelige vadestedet Bentonville Hollow Ford. Landmåleren W. Mose Lett valgte stedet og utarbeidet planene; East St. Louis Bridge Co. bygde overbygningen og Fred L. Appleby fra Kansas City betongunderbygningen, til sammen for 4 000 dollar. Byggingen foregikk fra 1914 til 1915, og broen ble åpnet for trafikk 16. august 1915.

National Register of Historic Places-utnevnelsen av Powell Bridge understreker dens rolle i utviklingen av transportsystemer i Missouri.

Broen er nå bare for gående; i 2015 åpnet en ny tofelts bro ved siden av, så kjøretøy bruker ikke 1915-spennet lenger. Powell Historical Preservation Society, eier siden april 2014, har skiftet ut skadde dekker og lagt til tilrettelegging for gående; sitteplasser og blomsterkasser er planlagt. Adkomst er fra veien ved den nye broen nær Powell.

Broen er en av bare to Pratt-fagverksbroer som noen gang er bygget i McDonald County; den andre, i Anderson, er revet. Hovedspennet på 140 fot og rampbroen på 70 fot gir over 210 fots lengde, med 12 fots kjørebane. Platanstokker ble kjørt med vogn og hestespann til stillaset, og sagbruksarbeideren Mr. Cowan donerte annenhver last.