James D. Pfluger Pedestrian and Bicycle Bridge, Gang- og sykkelbro i Austin, USA

James D. Pfluger gang- og sykkelbro er en felles kryssing over Lady Bird Lake i sentrum av Austin, Texas, åpnet i 2001. Dekket danner en dobbel kurve og skaper en timeglassform med spiralformede ramper og buede forbindelsesspenn i hver ende, slik at broen ikke har rette linjer. Konstruksjonen bruker værbestandige stålbjelker og et 30 cm armert betongdekk, støttet av støpte betongpilarer i innsjøen.

Broen ble bygget som svar på sikkerhetsbekymringer om smale fortau på Lamar Boulevard Bridge og åpnet i 2001 for å håndtere økende fotgjengertrafikk. Denne beslutningen markerte et vendepunkt i Austins arbeid for å gjøre vannkantområder mer tilgjengelige for fotgjengere og syklister.

Broen er oppkalt etter arkitekten James D. Pfluger, som formet stisystemet rundt Lady Bird Lake og satte et varig preg på Austins utendørsområder. Den står som en hyllest til hans innflytelse på hvordan byen utviklet sine offentlige grøntområder.

Broen går parallelt med Lamar Boulevard Bridge, omtrent 60 meter øst for den, slik at bilister på Lamar krysser innsjøen ved siden av gangpassasjen. Dekket har ingen rette linjer: to buede baner krysser hverandre midt i innsjøen og utvider seg til et møte- og utsiktspunkt. En nordvestlig rampe fullført i 2011 forbinder broen over Cesar Chavez Street med Lance Armstrong Bikeway og sentrum.

Broen har ingen rette linjer: to buede løp krysser og overlapper hverandre over vannet og etterlater et bredere felt i midten som brukes som møteplass og utsiktspunkt. Designverkstedet i 1998 ga femten forslag, blant annet skråkabel- og buebroer, før fem deltakere utviklet ideen om dobbelkurven.