Penn Incline, kabelbane i Pittsburgh, USA

Penn Incline var en kabelbane som gikk fra 17th Street i Pittsburghs Strip District opp til Arcena (Ridgeway) Street i Hill District. Den var 840 fot lang med en vertikal stigning på 330 fot, og over 750 tonn brokonstruksjon bar to spor med 10 fots sporvidde over Pennsylvania Railways skiftetomter, Bigelow Boulevard og Liberty Avenue.

Trafikken startet i 1884 som en del av Pittsburghs voksende nettverk av kabelbaner som forbinder boligområder på åsene med de industrielle dalene nedenfor. Den fungerte som en viktig lenke for arbeidere som pendlet mellom hjemmene sine og produksjonsanlegg.

Ved øvre stasjon lå Penn Incline Resort, en saloon og underholdningshall bygget sammen med banen for å lokke reisende; Pittsburg Dispatch kalte den «et favorittsted for tyskere av bedre klasse». Da Brooks-lisensloven av 1888 stanset spritsalget, forfalt den og brant i 1892.

Banen finnes ikke lenger: den ble demontert mellom 1953 og 1956, så det er verken stasjon eller tur å ta. Traseen gikk fra 17th Street mellom Liberty og Penn Avenue i Strip District opp til Arcena (Ridgeway) Street nær Ledlie Street i Hill District. Byplanleggere har diskutert å gjenopplive den, og i 2020 foreslo ordfører Bill Peduto en gondolbane mellom Strip og Hill District, muligens forlenget til Oakland, men ingenting er bygget.

Banen ble tegnet av Samuel Diescher for å heise kullaster på 20 tonn, men denne trafikken innfridde aldri forventningene; i stedet holdt frukt- og grønnsakshandlere som fraktet varer fra grossistmarkedene i Strip District den i drift. I 1927 kjørte en stuntfører en Willys-Overland Whippet opp og ned på et spesialbygd plankedekk slik at hjulene ikke skulle sette seg fast mellom svillene.