16th Street Bridge, Betongbro i Washington, D.C., USA

16th Street Bridge, også kalt Piney Branch Bridge, fører 16th Street NW over Piney Branch og Piney Branch Parkway på en enkelt parabolsk betongbue med 125 fots spennvidde og 45 fots stigning. Den lysegrå betongflaten har en mørkere buering, og et balustrekkverk løper langs dekket. Buen er ikke armert med stål; landkarene og underbygningen er armert betong.

Kongressen godkjente i 1899 forlengelsen av 16th Street NW, og arbeidet nådde Piney Branch i 1903. Det første spennet ble bygget 1905–1907, men ble aldri åpnet for trafikk; et andre fulgte i 1909–1910. Konstruktøren W.J. Douglas omtalte parabelbuen som den første i USA og den lengste i verden på den tiden. Renoveringer fulgte i 1990 og fra oktober 2014.

Broen markerer møtepunktet mellom Sixteenth Street Heights, Crestwood, Columbia Heights og Mount Pleasant, der 16th Street NW krysser Piney Branch. Dekket bærer en 45 fot bred kjørebane med 8 fot brede fortau på hver side, og fire ornamentale støpejernslanterner står der. To liggende bronsjetigre på betongsokler flankerer endene.

Brodekket er 65 fot bredt: en 45 fot bred kjørebane med 8 fot brede fortau på hver side, avgrenset av granittkanter. Spennet krysser Piney Branch omtrent 60 fot over bekken, så fra fortauene ser man ned i dalen. Fire støpejernlykter står på broen, og bronseliggende tigre flankerer hver ende på betongsokler.

Betongen inneholder knust blå dioritt, en naturstein som gir overflaten en tydelig kornete tekstur synlig på nært hold. Dette uvanlige materialvalget gjør at broen skiller seg ut fra andre konstruksjoner bygget i den æraen.