Tramvajová štola pod Špilberkem, Ufullført undersøkelsesadit i Brno, Tsjekkia

Tramvajová štola pod Špilberkem er en ufullført geoteknisk undersøkelsesstoll på 510 meter i Brno, drevet gjennom Špilberk-massivet. Den nedre portalen var planlagt i åpningen ved nedre ende av Pekařská-gaten, under Sladová-gaten, der stollens inngang ligger. Den planlagte sporvogntunnelen skulle ha svingt til høyre under berget og munnet ut ved dagens gater Údolní, Marešovy og Joštovy, på cirka 650 meter.

På slutten av 1970-tallet ønsket Brnos bystyre en rask trikkeforbindelse mellom Staré Brno og sentrum, siden linjen langs Pekařská-gaten ikke hadde nok kapasitet. Undersøkelsesarbeidet for tunnelen under Špilberk-høyden startet i 1977, men prosjektet ble stanset i 1979 av uklare grunner, kanskje kostnadene eller uegnet geologi. Den uferdige undersøkelsesgalleriet på 510 m ble forlatt; traseen er fortsatt reservert i Brnos arealplan.

Tunnelen representerer et ingeniørforsøk på å modernisere kollektivtransporten i Brno i løpet av slutten av 1970-tallet gjennom utvikling av underjordisk infrastruktur.

Tunnelinn­gangen ligger under Sladová-gaten ved nedre enden av Pekařská-gaten, der den nedre portalen var planlagt. Den 510 m lange aditen er ufullført og stengt for publikum, så bare inngangen er tilgjengelig. Traseen er fortsatt reservert i Brnos arealplan for en fremtidig trikkelinje.

I den uferdige tunnelen finnes sprekekilder: overflatevann som siver gjennom sprekkene i fjellet, blir beriket på mineraler. Da dannes sinterbelegg, og kalkinnkapslede steiner blir etter hvert til «elveperler».