Červená railway bridge, Jernbanebro i Oslov og Červená, Tsjekkia
Červená jernbanebro er en stålkonstruksjon som strekker seg 253 meter over elven Vltava og reiser seg 68 meter over vannet. Den har tre hovedspenn og ekspansjonsinnretninger i hver ende for å håndtere temperaturendringer.
Broen ble bygget i 1886–1889 for jernbanelinjen Tábor–Ražice, en del av den bøhmisk-mähriske tverrlinjen, og åpnet 20. november 1889. Med 68 m var den den gang Østerrikes nest høyeste bro, etter Trisana-broen i Alpene. Den ble fredet i 1988, mistet statusen i 2016 og fikk den tilbake 27. oktober 2021 under nummer ÚSKP 106761.
Broen er oppkalt etter Červená nad Vltavou, landsbyen som ble oversvømt da Orlík-magasinet ble fylt og senere revet. Siden 14. august 2024 går ingen tog over den, og foreningen Viadukt vil gjøre om brudekket til kulturrom og sykkelvei.
Jernbanetrafikken på den gamle brua opphørte 14. august 2024, da den parallelle Schwarzenbergbrua åpnet 9 m nord, så ståloverbygningen bærer ikke lenger tog. Planen er å overføre brua til foreningen Viadukt, som vil bygge den om til kulturrom og sykkelvei. Inntil ombyggingen er gjort, er adkomsten til konstruksjonen ikke tilrettelagt.
Broen ble laget av Pražská mostárna for 510 000 gullmynter og holdt sammen av 329 000 nagler. Før Orlík-magasinet ble fylt, ble de to steinpillarene forsterket. I 2021 ble broen igjen erklært som kulturminne, noe som tvang jernbaneforvaltningen til å gi opp rivingen.
Fellesskapet av nysgjerrige reisende
AroundUs samler tusenvis av utvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, beriket daglig av 93,229 bidragsytere over hele verden.
