Most T. G. Masaryka, Betongbuebro i Kralupy nad Vltavou, Tsjekkia

T. G. Masaryk-broen er en betongbuebro som krysser elven Vltava og forbinder ulike deler av Kralupy nad Vltavou med området Lobeček på motsatt bredd. Broen har tre store buer der midtspennet strekker seg rundt 80 meter over elven, mens de to sidebuene er omtrent 60 meter hver, noe som lar skip passere fritt uten hindring fra støtter midt i elven.

Broen ble bygget mellom 1926 og 1928 etter mange års innsats fra byens side. Den ble tegnet av Jarolím Farský og Jiří Kroha, og under den første republikken ble det krevd bompenger for å krysse, med inntektene øremerket vedlikehold. Bomvokterhuset er bevart på Kralupy-siden, men døren og vinduet er murt igjen.

Broen bærer Masaryks navn, og ved endene står to minneplater i granitt: den ene beskriver byggingen og har byens våpen i relieff, den andre et relieff av T. G. Masaryk. Bomhuset på Kralupy-siden er bevart, med tilmurt dør og vindu.

Broen er åpen for fotgjengere og kjøretøy, med fortau på begge sider og en bredde på omtrent 10,5 meter mellom sikkerhetsbarrierer. Tung trafikk kan forekomme, så forsiktighet er nødvendig ved kryssing, og parkering er tilgjengelig nær begge elvebreddene, mens gatebelysning lyser opp strukturen om natten for sikker passasje.

Da broen først ble bygget, krevdes en avgift for å krysse, og et lite tollhus på venstre bredd samlet inn avgifter, med sine steinmurer og omriss fortsatt synlige i dag. Midtbuen er en strukturell bragd fordi den spenner over elven uten støtter midt i strømmen, noe som tillater skipspassasje og demonstrerer ingeniørkunsten i mellomkrigstidens Tsjekkoslovakia.