Stránovský viadukt, Jernbanebuebro i Krnsko, Tsjekkia
Stránovský-viadukten er en jernbanebuebro som spenner over 152 meter over Strenická-dalen i en høyde på 27 meter. Konstruksjonen bruker armert betong med tre buer som hver dekker omtrent 28 meter.
Den første jernbanebroen i jern ble bygget i 1865 for linjen Praha–Turnov som en fagverkskonstruksjon av Schiffkorns system; i 1884 ble den reparert med smijernsbjelker fra Vojtěšská huť i Kladno. Fordi den ikke tålte den økende trafikken, ble den erstattet: konkurransen i 1923 ble vunnet av Stanislav Bechyněs firma Hlava-Kratochvíl, og betongbroen ble bygget på 120 dager med bare 40 dagers togopphold, fra 1. april til 15. september 1924.
Strukturen markerer en viktig utvikling innen tsjekkiske ingeniørmetoder og fikk anerkjennelse som et kulturminne. Dens buede betongbuer former hvordan Strenická-dalens landskap fremstår for reisende som passerer gjennom regionen.
Viadukten bærer daglig togtrafikk på jernbanelinjen Praha-Turnov og er lett synlig fra dalen nedenfor. Den beste visningsvinkelen kommer fra dalveien, hvor buekonstruksjonen vises tydeligst.
De armerte betonghvelvene hviler delvis på steinpillarene og landkarene fra jernbrua fra 1864, slik at konstruksjonen fra 1924 står på eldre fundamenter. Brua ble bygget på 120 dager, og togtrafikken var avbrutt i bare 40 dager.
Fellesskapet av nysgjerrige reisende
AroundUs samler tusenvis av utvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, beriket daglig av 93,185 bidragsytere over hele verden.
