Most Míru, Jernbanebru i Dolní Loučky, Tsjekkia.

Most Míru er en jernbanebru i Dolní Loučky, 282 m lang, ved km 37,099–37,381 på linjen Brno–Havlíčkův Brod, med største høyde 42 m over Libochůvka-dalen. Hovedbuen i armert betong med 110 m spenn var den gang den største i sitt slag i Sentral-Europa, og pillarsidene er kledd med granittblokker.

Byggingen av viadukten startet sommeren 1940 for Praha-firmaet Ing. Zdenko Kruliš, etter at Loučský-tunnelen ble drevet fra høsten 1939. Stålkonstruksjonen ble forlatt i 1941 på grunn av stålmangel, og brua ble bygget om i betong med granittkledde pilarer. Arbeidet stoppet 31. desember 1943, ble gjenopptatt i 1950 og fullført i august 1952; togene begynte å gå 20. desember 1953.

Navnet Most Míru (Fredsbroen) ble gitt i etterkrigstiden, og jernbanelinjen den bærer ble høytidelig åpnet 20. desember 1953. Viadukten er et lokalt landemerke over Libochůvka-dalen og er synlig fra veien Dolní Loučky–Kuřimské Jestřabí som går under den.

Viadukten har aktiv togtrafikk og ligger nær landsbyen Dolní Loučky hvor den kan ses fra flere utsiktspunkter. Best utsikt fås fra nærliggende veitilkoblinger langs dalen uten å måtte nærme seg jernbanelinjen direkte.

Hovedbuen på 110 meter var den lengste armert-betongbuen i Sentral-Europa da den ble støpt 22. oktober–22. desember 1951. Armeringen veide 190 tonn, av broens 420 tonn. Forskalingen hvilte på et rørstillas på 790 tonn, den gang det største i sitt slag i verden.