Most metra přes údolí Prokopského potoka, Jernbanebro i Praha 13, Tsjekkia

Metrobroen over Prokopskýbekkens dal er en bro av stål og betong som fører tunnelbanelinje B mellom stasjonene Hůrka og Lužiny over Prokopskýbekkens dal. Konstruksjonen strekker seg over dalen på en måte som lar tog transportere tusenvis av passasjerer daglig uten avbrudd.

Broen ble tatt i bruk 11. november 1994 sammen med hele strekningen V.B på linje B mellom Hůrka og Lužiny. Arkitekt V. Kraus tegnet den som en lukket sveiset tosporskonstruksjon, 375 m lang og opptil 17 m over bakken. David Černý foreslo senere å dekorere tuben med plastiske kunstverk.

Broen spenner over Prokopskýbekkens dal over Nepomuckýdammen og sentralparken i Stodůlky. Arkitekten V. Kraus tegnet røret, og David Černý foreslo å dekorere det med plastiske kunstverk. I motsetning til broen mellom Rajská zahrada og Černý Most har taket verken sykkelsti eller gangsone.

Broen spenner over Prokopskýbekkens dal over Nepomuckýdammen og går over sentralparken i Stodůlky; på rørets tak er det verken sykkelvei eller gangsone, i motsetning til broen mellom Rajská zahrada og Černý Most. Når toget kjører inn i røret, blir vinduene gradvis større for å unngå blending.

I motsetning til broen mellom Rajská zahrada og Černý Most i den andre enden av linje B, finnes det verken sykkelsti eller gangsone på taket av røret. Arkitekten David Černý foreslo også å dekorere røret med plastiske kunstverk.