MÁV 377 gőzmozdony, lokomotivklasse i Bélapátfalva, Ungarn
MÁV XII er en tenderlokomotivklasse bygget av den ungarske stats maskinfabrikk mellom 1907 og 1913 for bruk på sekundære jernbanelinjer. Motoren har en stor kjele, to horisontale sylindere og solide hjul synlige på rammen, designet for å håndtere moderate laster på ruter med kurver og svake stigninger i Ungarn.
Bygget mellom 1907 og 1913 ved Budapest statlige maskinfabrikk, tjenestegjorde MÁV XII-klassen først og fremst på sekundære linjer og transporterte kull, tømmer og mineraler over Ungarn. Fra 1970-tallet og utover erstattet diesellokomotiver gradvis damplokomotiver, noe som markerte overgangen fra dampæraen til moderne jernbanedrift.
MÁV XII representerer et kapittel i ungarsk jernbanehistorie hvor damplokomotiver var sentrale for å koble sammen lokalsamfunn og frakte varer over hele landet. Besøkende kan se hvordan disse maskinene formet dagliglivet og lokale forbindelser gjennom sin pålitelige tjeneste på regionale ruter.
MÁV XII i Bélapátfalva vises som en stasjonær utstilling hvor besøkende kan se lokomotivet på nært hold og studere konstruksjonsdetaljene. Ved spesielle anledninger kan du få tilgang til førerhuset for å se kontrollene som ingeniører en gang brukte til å styre lokomotivet.
MÁV XII hadde et Mallet-system som gjorde at lokomotivet kunne håndtere bratte stigninger bedre og trekke tyngre laster ved moderate hastigheter. Denne tekniske løsningen gjorde lokomotivet spesielt egnet for de kuperte rutene gjennom Bukk-fjellområdet, hvor mange sekundære linjer navigerte utfordrende terreng.
Fellesskapet av nysgjerrige reisende
AroundUs samler tusenvis av utvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, beriket daglig av 60,000 bidragsytere over hele verden.
