長良川橋梁, Jernbanebro i Gifu, Japan
Nagaragawa-broen er en jernbanebro på Tokaido-hovedlinjen som bærer to spor over elven Nagara mellom Gifu og Mizuho, med en spennvidde på omtrent 460 meter. Konstruksjonen bruker to forskjellige byggemetoder for hver sporretning, noe som gjør den til et fungerende eksempel på jernbaneteknikk fra ulike tidsperioder.
Den opprinnelige broen åpnet i 1887, men støpejernspillare sviktet under Nobi-jordskjelvet i 1891 og krevde fullstendig gjenoppbygging. Et andre spor ble lagt til mye senere i 1960 for å møte voksende jernbanetrafikkbehov.
Broen har en fremtredende plass i Japans transportinfrastruktur og forbinder samfunn langs Tokaido-hovedlinjen gjennom sentrale Japan.
Reisende kan se broen fra omkringliggende elveområder, med gode utsiktspunkter fra nærliggende byer og elvebredder. Konstruksjonen brukes aktivt av tog gjennom hele dagen, så besøkende kan se tog krysse mens de utforsker området.
Hvert spor bruker en annen fagverksdesign, med den ene siden Warren-fagverk og den andre Pratt-fagverk. Denne blandingen viser hvordan ingeniørstandarder utviklet seg i løpet av de separate byggeperiodene for de to sporene.
Fellesskapet av nysgjerrige reisende
AroundUs samler tusenvis av utvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, beriket daglig av 60,000 bidragsytere over hele verden.
