Port of Fukuyama, Havn i Fukuyama, Japan

Fukuyama havn er den viktigste sjøveien for østlige Hiroshima prefektur, med to containerterminaler utstyrt med kaier som er omtrent 170 meter lange. Havnebassenget når en dybde på cirka 10 meter og tar imot både kommersielle lasteskip og mindre fiskebåter.

Dagens havn ble utpekt til viktig havn etter havneloven 1. april 1963. Bydelen Tomo, en havn som ble åpnet i Edoperioden, ble innlemmet i Fukuyama havn i juni 1961; den gamle indre havnen har ikke lenger havnefunksjon og lever bare videre som bydelsnavn. I 1997 ble det åpnet faste containerlinjer til Sør-Korea og Kina, og i mars 2005 sto den første kaien ved fylkets internasjonale containerterminal ferdig.

Havnen er delt i distriktene Minoshima, Minooki og Tomo, der Tomo ble innlemmet i Fukuyama havn i juni 1961. Fra Tomo havn går Tomo Kisen-ferger til øya Hashirijima, og en kommunal ferge går til Sensuijima. Setouchi Cruising forbinder også Tomo med Juyon-nichi Motomachi-bryggen og bryggen ved Onomichi stasjon på lørdager, søndager og helligdager fra vår til høst.

Havnen er delt i distriktene Minoshima, Minooki og Tomo, der Tomo ble innlemmet i juni 1961. Tomo-distriktet har passasjerforbindelser: ferje til øya Hashima, kommunal båt til Sensuijima og en sesongbasert Setouchi-kryssing til Onomichi på lørdager, søndager og helligdager fra vår til høst. Ferjeforbindelsen til Tadotsu i Kagawa ble nedlagt 1. september 2008.

Havneområdet har store operasjoner fra JFE Steel Corporation, noe som gjør det til et nøkkelsenter for håndtering av stålprodukter. Stålprodukter og tørrbulk lastes behandles og distribueres her i stor skala.