石狩河口橋, Bro over Ishikari-elven på Hokkaido, Japan

Ishikari elvemunningsbro fører riksvei 231 over Ishikari-elven omtrent 5 km fra munningen i Ishikari, Hokkaido. Dens 1 412,7 m kombinerer en trefelts kontinuerlig skråkabelseksjon på 288 m, med A-formede pyloner og to kabelgrupper i vifteform, og fem samvirkebjelkefelt. Brua er 8,0 m bred for kjøretøy pluss en 2,0 m gangvei.

En bru ved munningen var lenge ønsket, men elva er omkring 1 500 m bred der og nedre løp ligger på bløt grunn. Fram til da gikk Ishikari-ferja, statlig fra 1955 og kalt «den bevegelige riksveien»; på det meste fraktet den over 4 000 personer og 1 500 kjøretøy daglig. Byggingen startet i 1967, en del på 664 m åpnet i august 1972 og hele 1 412,7 m var ferdig i november 1976; ferja ble lagt ned 31. mars 1978.

Fram til 1978 fraktet Ishikari-fergen, kalt «den bevegelige riksveien», i sin travleste tid over 4 000 personer og 1 500 kjøretøy per dag; brua erstattet den, og rollen lever videre i det lokale minnet som overfarten mellom de to breddene.

Broen fører riksvei 231 omtrent 5 km oppstrøms Ishikari-munningen, med 8,0 m kjørebane og 2,0 m gangbane. Overgangen ligger åpen for vær og vind, regn med blåst til fots. Ishikari-fergen ble nedlagt 31. mars 1978; siden har broen vært overgangen.

Broen erstattet Ishikari-fergen, kalt «den bevegelige riksveien», som i sitt travleste år, 1971, fraktet over 4 000 personer og 1 500 kjøretøy daglig. Fergen ble nedlagt 31. mars 1978, etter at broen overtok overfarten.