Shin-Yotsugi Bridge, Vegbru for riksvei 6 over Arakawa mellom Yahiro i Sumida og Yotsugi i Katsushika, Tokyo, Japan

Shin-Yotsugi-broen er en veibro med gjennomgående stålboksbjelker på riksvei 6 som krysser Arakawa omtrent 8,7 km fra elvemunningen, mellom Yahiro (Sumida) og Yotsugi (Katsushika). Den er 547,8 m lang og 16,25 m bred, med største spenn 80,8 m; fortauet på 3,25 m finnes bare på nedstrømssiden. På venstre bredd kobles den til den 68,5 m lange Shin-Yotsugi Kobashi over Arayase.

Dagens Shin-Yotsugi-bro åpnet 5. april 1973. Den ble bygget av Kisha Seizo for å avlaste den kroniske køen ved Yotsugi-broen fra 1952, som siden 30. juli 1952 hadde ført Riksvei 6; arbeidet startet i oktober 1969. Den 4. april 1969 kollapset en stålspunt under byggingen av pilar 7 med ringbjelkemetoden, og åtte arbeidere omkom. De ansvarlige ble tiltalt, men frikjent i 1983 av Tokyo høyesterett, som anså ulykken som uunngåelig.

Broen fører Riksvei 6 og er utpekt som Tokyos prioriterte nødtransportvei ved katastrofer. Navnet skiller den fra den eldre Yotsugi-broen omtrent 40 m oppstrøms på venstre bredd og 120 m på høyre, siden begge overgangene ligger i 80 graders vinkel mot elva. Den tilstøtende Shin-Yotsugi Kobashi spenner over Ayase-elva.

Broen fører trafikken på riksvei 6; det 3,25 m brede fortauet ligger bare på nedstrømssiden. Syklister må ikke kjøre i kjørebanen, heller ikke på tilkoblingsstrekningene, slik skilt ved innkjørselen viser. Broen ligger omtrent 8,7 km fra Arakawas munning; Yotsugi-broen, som er skråstilt i 80 grader, ligger rundt 40 m unna på venstre bredd og 120 m på høyre.

Broen ble bygget av Kisha Seizo, mens tilkoblingsviaduktene var Nippon Tetto Kogyos arbeid. Under anleggsarbeidet 4. april 1969 kollapset en stålspuntvegg ved pilar 7 og ble oversvømt; åtte arbeidere omkom, sju av dem sesongarbeidere fra Owani i Aomori prefektur. Anleggslederen i entreprenørfirmaet ble sendt til påtalemyndigheten, men i 1983 stadfestet Tokyo høyesterett frifinnelsen med at ulykken var uunngåelig.