Suez Canal Bridge, Skråkabelbro i El-Qantara al-Sharqiya, Egypt
Suezkanalbrua strekker seg 3900 meter over vannveien og forbinder Afrika med Asia med en stål- og betongkonstruksjon støttet av to H-formede pyloner som rager 154 meter høye. Kjørebanen ligger godt over vannet for å la store fartøyer passere fritt under.
Byggingen startet i 1995 med økonomisk støtte fra Japan, som dekket rundt 60 prosent av totalkostnadene. Fullføringen fulgte etter flere års arbeid og markerte et viktig skritt i regionens infrastruktur.
Broen har det offisielle navnet Al Salam, eller Fredsbroen, og var kjent som Mubarak-fredsbroen da Hosni Mubarak åpnet den i oktober 2001. Den japanske finansieringen ga den navnet Den japansk-egyptiske vennskapsbroen. Den nærliggende jernbanelinjen går langs broen.
Fire kjørefelt tillater kontinuerlig bevegelse mellom begge kontinenter, og konstruksjonen opprettholder en seilingshøyde på 70 meter over vannet slik at skip kan passere uten vanskeligheter. Overgangen holder åpent hele døgnet, og kjøretøyer i alle størrelser kan bruke brua.
Hovedspennet på 400 meter er flankert av to tilførselsbruer på 1,8 kilometer, og pylonene ble formgitt som faraoniske obelisker. Seilingshøyden på 70 meter satte Suezmax-grensen til 68 meter over vannlinjen. Brua ble stengt av sikkerhetsgrunner 20. juli 2013 og gjenåpnet 13. januar 2016; siden har overgangen fra vest til øst vært enveiskjørt mellom klokken 18 og 1, unntatt kjøretøy over 40 tonn og laster med petroleum, sement, stein, sand eller brennbare stoffer.
Fellesskapet av nysgjerrige reisende
AroundUs samler tusenvis av utvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, beriket daglig av 93,271 bidragsytere over hele verden.
