Argentobelbrücke, Buebro i Lindau, Tyskland

Argentobelbrücke er en 230 meter lang buebro i armert betong på den bayerske statsveien 1318 mellom Grünenbach og Maierhöfen. Hovedbuen, en parabel med 145 meters spennvidde, bærer et 14-spenns dekke på par av søyler; dekket er 13,5 meter bredt mellom rekkverkene og har 2 meter brede gang- og sykkelveier på begge sider.

Den første Argentobelbrücke var en stålfagverksbro bygget av MAN mellom 1905 og 1907, den gang Bayerns lengste og høyeste bro, med 340 tonn jern og rundt to millioner nagler. Midtspennet på 84 meter og de to sidespennene på 48 meter bar en fem meter bred kjørebane. I 1945 fjernet innbyggere 500 kg sprengstoff som var plassert for å forsinke amerikanske tropper. Den ble erstattet i 1986 og demontert i 1987.

Lokalbefolkningen kaller broen Doblbrugg på westallgäudialekt. Den gamle stålbroen ble fredet i 1980, men demontert i 1987; en modell står ved informasjonspaviljongen i Eistobel, og langs stien ned i dalen ligger en nitet jerndel fra den gamle broen, forklart på en tavle.

Broen fører den bayerske statsveien St 1318 mellom Grünenbach og Maierhöfen, omtrent 90 meter over den gamle broen. Den har to kjørefelt på til sammen 7,5 meter og 2 meter brede gang- og sykkelveier på begge sider. En modell av den gamle broen står ved Eistobels informasjonspaviljong, og en naglet del er utstilt på stien ned i dalen.

Broen kombinerer arkitektoniske prinsipper for bue design med forspent betongteknologi, og demonstrerer ingeniørkapasiteten i byggeperioden.