Friedrich-Ebert-Brücke, Skråkabelbro i Bonn, Tyskland

Friedrich-Ebert-Brücke er en 520,2 m lang stål-skåkabelbro over Rhinen med to 55 m høye helsveisede stålpyloner og 80 kabler ordnet i vifteform. De tre spennene måler 120,1 m, 280 m og 120,1 m, og det 29 m brede ortotrope ståldekket bærer to kjørebaner med tre felt hver samt 2,75 m brede gang- og sykkelveier på begge sider. Med tilkoblingsviaduktene er den rundt 1290 m lang.

Planleggingen av en Rhinkryssing nær byen startet i 1960–1961; konstruksjonen ble utført av ingeniøren Hellmut Homberg, med arkitekten Heinrich Bartmann. Byggingen pågikk fra august 1964 til juni 1967, og broen åpnet 28. juni 1967. Det var den første moderne skråkabelbroen med et flerkabelsystem i vifteform i stedet for få kabler. Siden 3. juni 2026 har broen vært helt stengt for trafikk.

Broen er oppkalt etter Friedrich Ebert, Weimarrepublikkens første rikspresident, og kalles lokalt Nordbrücke. De 80 vifteformede kablene gjorde den til den første moderne skråkabelbroen med mange kabler; over broen går motorveien A 565.

Broen er helt stengt for all trafikk siden 3. juni 2026 og kan ikke krysses til fots eller med sykkel. Velg omkjøring via Bonns øvrige Rhinen-broer; motorveistrekningen for A 565 er brutt.

Spennet over elva var den første moderne skråkabelbroen med flerkabelsystem: 80 enkeltkabler strålte ut fra to 55 m høye stålpyloner i stedet for de få kablene som var vanlige til da. 12. juni 1998 satte en kraftig nordøstvind kablene i svingning; trafikken ble stanset i flere timer mens kablene ble bundet midlertidig sammen med treklosser, og senere ble det montert dempere på hver kabel.