Dongjin Bridge, Gangbro i Ganzhou, Kina

Dongjinbroen strekker seg 400 meter over Gong-elven og hviler på omtrent 100 trebåter som er forbundet med jernkjeder. Hele strukturen lar fotgjengere krysse elven samtidig som den tilpasser seg skiftende vannstand.

Broen ble bygget mellom 1170 og 1173 på initiativ av embetsmannen Hong Mai. I 1224 lot prefekten Zheng Xingzhi gjenoppbygge den som en pongtongbro av båter bundet sammen med jernkjettinger. Den ble gjenoppbygd i 1506–1521 og 1933, ødelagt i 1945 og 1949 og reparert 29. august 1949; i 1990 ble trekonstruksjonen erstattet med stål.

Lokalbefolkningen kaller overgangen Jianchunmen-pontongbroen etter byporten den ligger ved. Det andre navnet Huimin-broen («folket til gagn») minner om rollen som fri offentlig overgang over Gong-elven. Broen er vernet som provinsielt kulturminne.

Broen er 373 meter lang og består av 17 sammenkoblede seksjoner; overfarten på planker som ligger rett på båtene tar noen minutter. Overflaten beveger seg litt under føttene og med vannstanden; de lave sidelistene er eneste avskjerming, følg med på barn ved kantene.

Strukturen holdes sammen av tradisjonelle jernkjeder som forbinder trebåtene, og bevarer gamle byggemetoder som fortsatt er synlige i dag. Denne kjedeforbindelsesmetoden er sjelden å se andre steder og viser hvor stabile historiske teknikker kan være.