Zuoz Bridge, Vegbru i Zuoz, Graubünden, Sveits

Zuozbrua er en 47,68 m lang og 4,60 m bred armert betongbru over Inn med en treleddsbue på 38,28 m spennvidde og 3,60 m pilhøyde. Den 3,40 m brede buen danner underflensen i en tocellet hul kassebjelke, der de noe innoverflyttede stegene gjør at buen trer frem. Den 18 cm tykke brudekken, fornyet og noe utvidet i 1968, er utkraget på begge sider og dekker landkarene.

Broa ble bygget i 1901 under reguleringen av Inn og tildelt Zürich-selskapet Froté & Westermann med Maillarts design, valgt for lavt vedlikehold og fordi kommunen selv bidro med tømmer til stillaset, grus, sand, stein og det meste av arbeidet. Høsten 1903 oppstod små sprekker i sideveggene, som Maillart tilskrev svinn i betongen; fra og med Tavanasa-prosjektet i 1904 sløyfet han slike lukkede sidevegger ved landkarene. Værpåkjenninger, særlig på dekket, førte i 1968 til en restaurering der dekklaten ble fornyet og noe utvidet.

Lokalbefolkningen kjenner brua som Innbrücke Zuoz; den bærer den ganske smale Via Dorta fra parkeringsplassen under Hauptstrasse 27 til jernbaneundergangen og stasjonen lenger oppe i dalsiden. Den må ikke forveksles med den større tofelts Innbrua 85 m lenger nedstrøms ved Via Staziun, som går rett av fra den moderne H27 som ble bygget på 1980-tallet.

Brua fører den ganske smale Via Dorta fra parkeringsplassen under hovedveien (H27) til jernbaneundergangen og stasjonen i Zuoz på dalskråningen. Den er ikke den større tofelts Innbrua 85 m nedstrøms ved Via Staziun. Ved rehabiliteringen i 1968 ble brudekket fornyet og noe utvidet til 4,60 m.

Konstruksjonen gjennomgikk fullskala belastningstester under byggingen, noe som avslørte mindre sprekkemønstre som påvirket etterfølgende brudesign i Sveits.