Skånska Järnvägar, Museumsjernbane i Simrishamn kommune, Sverige

Skånska Järnvägar er en museumsjernbane drevet av foreningen Museiföreningen Skånska Järnvägar, stiftet i 1969, som kjørte sine første tog i 1971. Den bruker to 13 km lange strekninger av tidligere privatbaner: Brösarp–Sankt Olof, bygget i 1901 av Ystad–Brösarps Järnväg, og Sankt Olof–Gärsnäs, bygget i 1900 av Järnvägsaktiebolaget Gärsnäs–S:t Olof. Materiellet omfatter mange damplokomotiver fra ulike svenske jernbaneselskaper og kjørbare passasjervogner.

Strekningen Gärsnäs–Sankt Olof ble bygget av Järnvägsaktiebolaget Gärsnäs–S:t Olof og åpnet i 1902; banen Tomelilla–Brösarp, bygget i 1901 av Järnvägsaktiebolaget Ystad–Brösarp, ble overtatt av SJ i 1941. Strekningen Sankt Olof–Brösarp ble stengt for vanlig passasjertrafikk 1. januar 1972. Foreningen Museiföreningen Skånska Järnvägar, stiftet i 1969, kjørte sine første tog i 1971 og overtok i 1994 strekningen Gärsnäs–Sankt Olof fra Simrishamns kommune.

Museumsjernbaneforeningen Museiföreningen Skånska Järnvägar ble grunnlagt i 1969 og kjørte sine første togturer i 1971. Frivillige vedlikeholder et stort antall damplokomotiver fra ulike svenske jernbaneselskaper og kjørbare personvogner. Om sommeren går damptogene hver søndag, og i høysesongen fra begynnelsen av juli til begynnelsen av august også onsdager og torsdager.

Damptogene går hver søndag om sommeren og fra begynnelsen av juli til begynnelsen av august også onsdager og torsdager. Banen omfatter to tidligere privatbanestrekninger, Brösarp–Sankt Olof og Sankt Olof–Gärsnäs, hver omtrent 13 km lange. Museitrafikken på strekningen Gärsnäs–Sankt Olof opphørte etter to avsporinger i 2008.

Banen går på to tidligere privatbaner som Statens Järnvägar overtok i 1941. Strekningen Gärsnäs–Sankt Olof, bygget av Järnvägsaktiebolaget Gärsnäs–S:t Olof og åpnet i 1902, ble trafikkert av museumstog fra 1971 til to avsporinger i 2008 avsluttet driften der. Delen Brösarp–Sankt Olof av Ystad–Brösarp-banen kjøres av foreningen siden 18. juli 1971.