Kyiv Funicular, Funikular i Kyiv, Ukraina

Kyivs funikular går 222 m langs skråningen av Volodymyrska-høyden mellom Øvre by og Podil, med 75 m høydeforskjell og 18–20° stigning. De to vognene tar 100 personer hver (30 sitteplasser), går i 2 m/s og møtes halvveis. Den lyseblå vognen på bildet har den hvite romertallet II foran.

Byggingen pågikk fra 1903 til våren 1905 og ble finansiert med 230 000 rubler av det belgiske aksjeselskapet som eide Kyjivs sporvogner. Ingeniør Artur Abrahamson drev prosjektet; N. K. Pjatnitskij og N. I. Barysjnikov tegnet det. Linjen åpnet som den mekaniske heisen Mykhajlivskyj 7. (20.) mai 1905, med passasjertrafikk fra dagen etter. I 1928 ødela en ulykke ved vaierbyttet begge vognene, og ombyggingen i 1929 forlenget sporet cirka 40 m til Postova-plassen.

Navnet kommer fra den nærliggende St. Mikaels katedral, som ga linjen dens opprinnelige tittel. Lokalbefolkningen bruker i dag forbindelsen som en rask måte å bevege seg mellom de øvre og nedre delene av byen.

Turen fungerer godt under vått eller varmt vær, ettersom vognene er lukket. Ombordstigning skjer på bakkenivå ved begge endepunktene.

Vognen på bildet har den hvite romertallet "II" på sin mørkeblå stripe, ikke en kyrillisk bokstav. De to vognene går på enkeltspor med en møteplass halvveis, der de glir forbi hverandre.