Sankt Erik, Historisk isbryter i Stockholm, Sverige
Sankt Erik er en isbryter sjøsatt i 1915 som Isbrytaren II, nå museumsfartøy ved Vasa-museet i Stockholm. Den skrå stammen lar henne gli opp på isen og knuse den, og en forovervendt propell spyler vann og knust is langs skroget. To stempel-dampmaskiner på 2 800 og 1 200 hestekrefter er de kraftigste i drift i Sverige.
Sankt Erik ble fullført i 1914–1915 ved Finnboda verft i Stockholm som Isbrytaren II, Sveriges første havsisbryter, og satt i drift i 1915 for Stockholms by. Hun brøt is hovedsakelig i Stockholms skjærgård frem til 1977, og i harde vintre også i Østersjøen for Sjøfartsverket. En større renovering i 1958 bygde henne om fra kull til olje og ga henne navnet Sankt Erik. Siden 1980 er hun et museumsfartøy som forvaltes av Sjøhistoriska museet.
Navnet refererer til Sankt Erik, Sveriges skytshelgen, og gjenspeiler stoltheten knyttet til å opprettholde skipsruter. Fartøyet fungerer nå som arbeidslivsmuseum og viser hvor viktige isbryteroperasjoner var for Stockholms overlevelse.
Fartøyet er fortøyd nær Vasa-museet hvor besøkende kan gå om bord og utforske dekk- og motorområdene. Stedet er lett tilgjengelig og gir direkte tilgang til historien om isbryteroperasjoner.
Fartøyet har krengetanker som fylles med sjøvann for å få det til å rulle fra side til side, noe som skaper bredere kanaler gjennom isen. Denne teknikken gjorde at mannskapet kunne bryte seg gjennom vanskelige frosne passasjer mer effektivt.
Fellesskapet av nysgjerrige reisende
AroundUs samler tusenvis av utvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, beriket daglig av 93,469 bidragsytere over hele verden.
